汽车悬挂分为哪种，哪种更好
2022-07-28
独立悬架和非独立悬架
一般来说，根据结构的不同，汽车的悬挂系统可分为独立悬挂和非独立悬挂两种。
独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架是流行的独立悬架之一，一般用于汽车的前轮。其设计结构简单，重量轻，占用空间小，更便于发动机的空间布置，相对而言，减震性能强。目前，它主要应用于家用轿车的前悬挂。
多连杆独立悬架
多连杆悬挂是用各种连杆装置将车轮与车体连接起来。目前，普遍采用四至五根连杆连接。这种独立悬架系统在目前的悬架设计中也有很好的表现，当然，成本较高。车轮的定位可以自动调整，可以控制。
独立悬架
扭力梁
扭力梁被广泛用于非独立悬架。从日本的本田飞度到德国的大众高尔夫，从韩国的现代到美国的别克英朗，都配备了扭力梁。这种悬架的优点是结构简单，体积小，有利于扩大车辆的后部空间。此外，成本低，所以尺寸小，固定在较低的家庭汽车上。
板簧
板簧是一种广泛用于汽车悬挂的弹性元件。它经常被用于具有高承载要求的货运汽车/公共汽车。它的结构非常简单，就是将一些弹性钢板叠加起来，挂在车架上。众所周知的秘密是，货运业主通过在汽车上添加钢板来改装他们的汽车，以提高其承载能力。